New York, (GLOBE NEWSWIRE) — Die wêreldwye metaalgietmark sal na verwagting teen 2027 USD 193,53 miljard bereik, volgens 'n nuwe verslag deur Reports and Data. Die mark ervaar 'n toename in vraag as gevolg van die toenemende voorkoms van emissienorme wat die gebruik van die metaalgietproses aanmoedig, en toenemende vraag in die motorsektor. Boonop bevorder die toenemende neiging van liggewigvoertuie die mark se vraag. Die hoë kapitaal wat vir die opstelling benodig word, belemmer egter die mark se vraag.
'n Toename in die neiging tot verstedeliking is 'n kritieke faktor in die groei van die behuisings- en infrastruktuursektore. Eerstekeerse huiskopers word aangemoedig en befonds om die ontwikkeling van die bou- en ontwerpbedryf te veroorsaak. Regerings in verskeie lande bied geleenthede en ondersteuning om in die behuisingsbehoeftes van die toenemende bevolking te voorsien.
Die gebruik van liggewig gietmateriale, insluitend magnesium en aluminiumlegering, sal die gewig van die bakwerk en raam met tot 50% verminder. Gevolglik, om die streng besoedelings- en brandstofdoeltreffendheidsdoelwitte van die Europese Unie (EU) en die Amerikaanse Omgewingsbeskermingsagentskap (EPA) te bereik, het die gebruik van liggewigmateriale (Al, Mg, Zn en ander) in die motorsektor toegeneem.
Een van die hoofbeperkings vir die vervaardigers is die hoë koste van gietmateriale soos aluminium en magnesium. Die aanvanklike kapitaalkoste vir opstelling word ook 'n uitdaging vir nuwe toetreders. Hierdie faktore sal in die nabye toekoms die groei van die bedryf beïnvloed.
Die impak van COVID-19:
Namate die COVID-19-krisis toeneem, is die meeste handelskoue ook as 'n voorkomende maatreël herskeduleer, en beduidende byeenkomste is tot 'n sekere aantal mense beperk. Aangesien handelskoue 'n betroubare platform is vir die bespreking van saketransaksies en tegnologiese innovasies, het die vertraging 'n aansienlike verlies vir baie maatskappye veroorsaak.
Die verspreiding van die koronavirus het ook reeds gieterye beïnvloed. Die gieterye is gesluit, wat verdere produksie tesame met oorvoorraad gestaak het. Nog 'n probleem rakende gieterye is dat die behoefte aan gietkomponente verminder word deur die verreikende produksiestilstand in die motorsektor. Dit het veral medium en klein fabrieke, wat hoofsaaklik komponente vir die bedryf produseer, hard getref.
Verdere belangrike bevindinge uit die verslag dui daarop
Die gietystersegment het die hoogste markaandeel van 29,8% in 2019 uitgemaak. 'n Beduidende deel van die vraag in hierdie segment sal na verwagting van ontluikende markte afkomstig wees, veral van die motor-, konstruksie- en olie- en gassektore.
Die motorsegment groei teen 'n hoër saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 5,4% as gevolg van die inisiatiewe wat deur die regering regoor die wêreld geneem is, wat fokus op strenger besoedelings- en brandstofdoeltreffendheidsregulasies, wat lei tot 'n toename in die vraag na aluminium, die primêre gietmateriaal in die motorbedryf.
Die toenemende gebruik van liggewig-eienskappe in gietwerk en die estetiese aantrekkingskrag wat dit bied, dryf die vraag na gietwerk in die konstruksiemark. Konstruksietoerusting en -masjinerie, swaar voertuie, gordynmure, deurhandvatsels, vensters en dakke kan in klaarprodukte gebruik word.
Indië en China toon 'n toename in industriële produksie, wat weer die vraag na metaalgietwerk bevoordeel. Die Asië-Pasifiese streek het die hoogste aandeel van 64,3% in 2019 in die mark vir metaalgietwerk verkry.
Plasingstyd: 15 Augustus 2019
